Biznes i Gospodarka · wczorajPożyczki na cyfrową i zieloną transformację firm. Od 2,5 do 15 mln zł, część można spłacić dotacją
Prawo · wczorajUstawa o PIP jednak niekonstytucyjna? Spór o uprawnienia inspekcji do przekształcania umów
Biznes i Gospodarka · wczorajOd 1 stycznia paragon z NIP-em przestaje wystarczać przy rozliczaniu paliwa
Biznes i Gospodarka · wczorajPopyt firm na kredyty bankowe w USA osłabł w trzecim kwartale, pokazuje sondaż Fed
Biznes i Gospodarka · wczorajPrezes PKO BP: inwestycje w Polsce zaczynają rosnąć, nakłady mogą przekroczyć 700 mld zł
Biznes i Gospodarka · wczorajPolscy przewoźnicy toną w długach. Jest praca, nie ma za nią pieniędzyBiznes i Gospodarka · wczorajUkraińscy przedsiębiorcy wzięli w ciągu tygodnia 578 kredytów na 1,9 mld hrywien z programu 5-7-9%Biznes i Gospodarka · 3 lisKažimír: EBC może potrzebować kolejnych podwyżek stóp, energia drożeje o niemal jedną piątą
Biznes i Gospodarka · 3 lisSpór wokół TK może skłonić S&P do obniżenia perspektywy ratingu Polski, ocenia analityk DM BOŚbiznes-rynek · 3 lisEuro najdroższe od grudnia 2023 r. Kurs EUR/PLN, USD/PLN i CHF 2 listopada 202617 firm
Brak firm do wyświetlenia.
PARP zaprasza przedsiębiorców na cykl bezpłatnych spotkań o pożyczkach na cyfryzację i zielone inwestycje. Kwoty wynoszą od 2,5 do 15 mln zł, a część kapitału może zostać umorzona dotacją.
Nowe kompetencje Państwowej Inspekcji Pracy, pozwalające przekształcać umowy cywilnoprawne w umowy o pracę, budzą poważne wątpliwości co do ich zgodności z konstytucją. Rozstrzygnięcie leży w rękach Trybunału Konstytucyjnego, którego skład nie jest jeszcze w pełni obsadzony.
Od nowego roku firmy transportowe nie odliczą VAT z paragonu za paliwo i AdBlue, jeśli nie będzie on fakturą w KSeF. Zmiana dotyczy kupujących, nie tylko sprzedawców.
Popyt amerykańskich firm na kredyty bankowe spadł w trzecim kwartale po raz pierwszy od ponad roku. Banki wskazują, że część klientów szuka tańszego finansowania poza tradycyjnymi kredytodawcami.
Szymon Midera, prezes PKO BP, zapowiada zryw inwestycyjny w polskiej gospodarce. Nominalne nakłady na środki trwałe mają po raz pierwszy przekroczyć 700 mld zł, a wzrost ma być dwucyfrowy.
Zadłużenie blisko 24 tys. firm transportu drogowego towarów wynosi 1,32 mld zł, a 92 proc. z nich dostaje płatności po terminie. Problemem nie jest brak zleceń, ale opóźnione rozliczenia.
