CPN wraca w nowej wersji - rachunek zaplata takze firmy gazowe, a VAT na paliwa moze spasc na dwa tygodnie

1. Rząd pracuje nad nową wersją pakietu CPN – tym razem opodatkowane zostają nie tylko spółki paliwowe, ale też dostawcy gazu. 2. Minister Domański nie wyklucza dwutygodniowej obniżki VAT na paliwa na powrót z wakacji i dokończenie żniw. 3. Poprzednia ulga kosztowała budżet 4,7 mld zł, a podatek od nadzwyczajnych zysków trafił do Trybunału Konstytucyjnego. 4. Branża transportowa już odczuwa presję rosnących stawek frachtowych. 5. Szczegóły nowej daniny nie są publiczne, cel: uruchomić obniżkę VAT w sierpniu.

Redakcja · 12 sierpnia 2026

Wstęp

Rząd przygotowuje nową wersję pakietu CPN (Ceny Paliw i Nadzwyczajne Zyski). Według WNP.pl, kluczowa zmiana polega na rozszerzeniu grupy płatników – daninę zapłacą nie tylko firmy paliwowe, ale także dostawcy gazu. Równocześnie minister finansów Andrzej Domański potwierdził Money.pl, że rozważa dwutygodniową obniżkę VAT na paliwa.

Nowa dana objmie szerszy krąg podmiotów

Według informacji portalu WNP.pl z 11 sierpnia 2026 r., rząd pracuje nad nową wersją pakietu CPN. Poprzednia wersja obejmowała wyłącznie spółki paliwowe – teraz planuje się rozszerzyć podstawę o dostawców gazu. Ma to na celu zwiększenie wpływów do budżetu przy jednoczesnym rozproszeniu obciążenia na szerszą grupę podmiotów energetycznych.

Obniżka VAT na paliwa – dwutygodniowa ulga

Minister finansów i gospodarki Andrzej Domański potwierdził w rozmowie z Money.pl (11.08.2026), że "w tej chwili potencjalnie możliwa jest obniżka podatku VAT" na paliwa. Ulga ma trwać dwa tygodnie – na okres powrotu z wakacji oraz dokończenia żniw przez rolników. Premier Donald Tusk zapowiedział powrót pakietu CPN na koniec wakacji. Domański dodał, że problemem nie jest tylko cena ropy.

Poprzednia wersja kosztowała 4,7 mld zł – podatek w Trybunale Konstytucyjnym

Poprzednia ulga na paliwa (pakiet CPN z 2022 r.) kosztowała budżet państwa 4,7 mld zł. Mechanizm odzyskiwania części tych środków przez podatek od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych trafił do Trybunału Konstytucyjnego, co zablokowało przepływ środków. Nowa wersja ma być odpowiedzią na ten problem – rozszerzenie grupy płatników na firmy gazowe ma zrekompensować koszty obniżki VAT.

Wpływ na kierowców i przedsiębiorstwa

Dla kierowców dwutygodniowa obniżka VAT oznacza tymczasowe zniżki na stacjach – cena litra benzyny lub diesla może spaść o kilkadziesiąt groszy. Dla firm paliwowych i gazowych nowa dana to dodatkowe obciążenie, które może zostać przekierowane na konsumentów po zakończeniu ulgi. Branża transportowa (według WNP.pl) już teraz odczuwa presję stawk frachtowych wzrastających z cen paliw.

Kolejne kroki i terminy

Szczegółowe parametry nowej daniny (wysokość, dokładny zakres podmiotów, termin wstąpienia w życie) nie są jeszcze publiczne. Rząd planuje szybkie zaprowadzenie przepisów – celem jest uruchomienie obniżki VAT jeszcze w sierpniu. Warto śledzić komunikaty MF i posiedzenia Sejmu w sprawie ustawy o szczególnych rozwiązaniach na rzecz ochrony nabywców paliw.

Źródła

WNP.pl (11.08.2026) – "CPN wraca w nowej wersji. Tym razem zapłacą nie tylko firmy paliwowe" – https://www.wnp.pl/energia/cpn-wraca-w-nowej-wersji-tym-razem-rachunek-maja-zaplacic-takze-firmy-gazowe,1089043.html
Money.pl (11.08.2026) – "Problem z dieslem. W rządzie już tego nie kryją" – https://www.money.pl/mobility/problemem-jest-nie-tylko-wysoka-cena-ropy-minister-o-powrocie-pakietu-cpn-7317383742056448a.html

Okładka: Photo by Dominik Kłos on Unsplash (https://unsplash.com/@dominikklos) Image URL: https://images.unsplash.com/photo-1678991817699-69cdf73bc58c?crop=entropy&cs=tinysrgb&fit=max&fm=jpg&ixid=M3w5NzE4MjZ8MHwxfHNlYXJjaHwxfHxmdWVsJTIwdGF4JTIwcG9sYW5kfGVufDB8MHx8fDE3ODY1MTExMjl8MA&ixlib=rb-4.1.0&q=80&w=1080