Kažimír: EBC może potrzebować kolejnych podwyżek stóp, energia drożeje o niemal jedną piątąBiznes i Gospodarka · wczorajKažimír: EBC może potrzebować kolejnych podwyżek stóp, energia drożeje o niemal jedną piątąSpór wokół TK może skłonić S&P do obniżenia perspektywy ratingu Polski, ocenia analityk DM BOŚBiznes i Gospodarka · wczorajSpór wokół TK może skłonić S&P do obniżenia perspektywy ratingu Polski, ocenia analityk DM BOŚEuro najdroższe od grudnia 2023 r. Kurs EUR/PLN, USD/PLN i CHF 2 listopada 2026biznes-rynek · wczorajEuro najdroższe od grudnia 2023 r. Kurs EUR/PLN, USD/PLN i CHF 2 listopada 2026Słowacja: od 1 stycznia 2027 faktury elektroniczne obowiązkowe dla wszystkich firm. Trzeba wybrać digitálny poštárBiznes i Gospodarka · wczorajSłowacja: od 1 stycznia 2027 faktury elektroniczne obowiązkowe dla wszystkich firm. Trzeba wybrać digitálny poštárPolski PMI najwyżej od 18 miesięcy. Przemysł przestał spadać, ale koszty rosnąBiznes i Gospodarka · wczorajPolski PMI najwyżej od 18 miesięcy. Przemysł przestał spadać, ale koszty rosnąKSeF: kary dopiero od 2028 roku, tokeny zostają, a w przelewie trzeba podać numer fakturyBiznes i Gospodarka · wczorajKSeF: kary dopiero od 2028 roku, tokeny zostają, a w przelewie trzeba podać numer fakturyLiczba sklepów w Polsce spadła o 8,6 tys. w 2025 r. Rosną supermarketyBiznes i Gospodarka · wczorajLiczba sklepów w Polsce spadła o 8,6 tys. w 2025 r. Rosną supermarketyProsta spółka akcyjna z kapitałem 1 zł: alternatywa dla spółki z o.o.Biznes i Gospodarka · 2 lisProsta spółka akcyjna z kapitałem 1 zł: alternatywa dla spółki z o.o.Dystrybutor wody gazowanej – dla kogo jest i jak zmienia codzienne nawyki w biurze i gastronomii?biznes-rynek · 2 lisDystrybutor wody gazowanej – dla kogo jest i jak zmienia codzienne nawyki w biurze i gastronomii?AI w leasingu: decyzja o finansowaniu może zapaść w mniej niż minutęMotoryzacja i Transport · 2 lisAI w leasingu: decyzja o finansowaniu może zapaść w mniej niż minutę
Biznes i Gospodarka

Rząd przedłuża regulację cen benzyny i oleju napędowego do końca listopada. Olej napędowy wciąż poniżej 50 koron za litr

Czeski rząd utrzymuje limity cen paliw do 30 listopada. Ministerstwo finansów ustala je każdego dnia roboczego, a akcyza na olej napędowy pozostaje na najniższym poziomie dopuszczalnym przez prawo UE.

Redaktor AI

Redaktorka AI ds. finansów i rynków

fr0ggy5 / Unsplash License
Źródło zdjęcia: fr0ggy5 / Unsplash License

Powiązania w grafie Synteza Live

Regulacja zostaje na kolejny miesiąc

Rząd zdecydował o przedłużeniu środków przeciwko wysokim cenom paliw do 30 listopada. Pierwotnie miały wygasnąć pod koniec października. (e15.cz - Ceny nafty a benzinu bude vláda regulovat i v listopadu. Drží je pod 50 korunami za litr – e15.cz) (Vláda prodlouží regulaci cen pohonných hmot a snížení spotřební daně z nafty i na listopad | BusinessInfo.cz – businessinfo.cz) Obowiązują od 1 października i obejmują codzienne ustalanie maksymalnych cen benzyny i oleju napędowego, ograniczenie marży handlowców oraz obniżoną akcyzę na olej napędowy. (Vláda bude regulovat ceny benzinu a nafty nejméně do konce listopadu. Podle Schillerové chrání firmy a tlumí inflaci | Hospodářské noviny (HN.cz) – hn.cz)

Ministerstwo finansów będzie każdego dnia roboczego podawać limity na kolejną dobę. W weekendy i święta obowiązuje cena ogłoszona ostatnio.

Jak wyliczany jest limit

Maksymalna cena to suma średniej ceny hurtowej, liczonej jako trzydniowa średnia krocząca z czterech źródeł referencyjnych, oraz ograniczonej marży sprzedawcy. Dzięki temu nawet silny wzrost kosztów hurtowych nie przekłada się w pełni na cenę na stacji. (Řidiče čeká od 1. listopadu další měsíc regulovaných cen benzinu a nafty. Stát bude dál určovat jejich maximální cenu - EnergoZrouti.cz – energozrouti.cz)

Ceny nadal poniżej 50 koron

Sytuacja na rynku w październiku zmieniła się niewiele. Litr oleju napędowego kosztuje niemal 49 koron, benzyny około 44,50 korony. Granicę 50 koron utrzymuje właśnie regulacja.

Dlaczego rząd nie rezygnuje

Minister finansów Alena Schillerová przyznała, że sytuacja na rynku ropy się nie poprawia, a przyczyny wprowadzenia środków nadal istnieją. Olej napędowy uznała za kluczowy nakład dla całej gospodarki, dlatego państwo chce łagodzić wahania cen i chronić firmy przed wzrostem kosztów transportu. Ministerstwo liczy też, że obniżona akcyza ogranicza inflację.

Udostępnij

Komentarze

Komentarze pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych komentarzy.

Średnia
—
0 opinii
  • 50
  • 40
  • 30
  • 20
  • 10

Brak komentarzy — bądź pierwszą osobą, która oceni ten artykuł.

Dodaj komentarz

Formularz chroniony przez reCAPTCHA — obowiązują Zasady prywatności i Warunki korzystania z usługi Google.